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Le pont Regemortes

Cette page rassemble des documents créés à plus de deux siècles de distance. Tout d'abord des reproductions de gravures extraites du livre de Louis de Régemortes, édité vers 1770, ensuite des photos panoramiques réalisées en 2009.

"Description du nouveau pont de pierre construit sur la rivière d’Allier à Moulins"

"La communication de l’intérieur du royaume avec une partie des Provinces Méridionales, oblige à traverser l’Allier à Moulins; la nécessité d’assurer & de faciliter ce passage étant devenue d’autant plus pressante, que le commerce a acquis plus d’activité par la réparation des anciennes routes, & par l’établissement des nouvelles, le Gouvernement s’est déterminé en 1750 à ordonner la construction du Pont qui fait l’objet de cette description"

C’est par cet avant-propos que débute le livre "Description du nouveau pont de pierre construit sur la rivière d’Allier à Moulins". Cet ouvrage magnifique est daté de MDCCLXXI (1771) riche de nombreuses gravures. Il est au format de 55x40 cm.

Page de garde	Plan de Moulins en 1750
Machine à draguer	Établissement des ceintres & Construction des arches

"Il est bien difficile d’imaginer de nos jours ce qu’était le cours de l’Allier au Moyen Age. Au niveau de Moulins, la rivière formait de nombreux bras (...). En cas de crue, un bras envahissait les jardins bas sur les trajets des actuelles rues Bertin et Paul-Bert et venait battre les remparts, alors qu’un autre bras isolait le quartier des Mariniers. Sur la rive gauche, le faubourg aujourd’hui disparu de Chambon-Colombeau était une île séparée de la Madeleine.
(...) Pour sortir de Moulins, il fallait franchir plusieurs ponts, d’où l’appellation "les grands ponts de Moulins" à la fin du XVème siècle : le pont de la porte d’Allier, au-dessus des fossés ; le pont Buffecier, sur le bras principal, et enfin les ponts des Echenards, sur les deux bras vers la Madeleine. (...) L’Allier détruisait systématiquement les ouvrages et inondait une partie de la ville. De nombreux ouvrages allaient ainsi être emportés : le pont Ginguet, le pont Mansard, conçu par le grand architecte et emporté par la grande crue de 1710."

Liste chronologique des ponts de Moulins, publiée en 1931 par l’architecte François Mitton :
* Vers 1300, mention du premier pont à Moulins.
* En 1408, pont Macheclou sur le bras principal de l’Allier.
* En 1435, le pont Buffecier remplace le pont Macheclou.
* En 1499, le duc de Bourbon, Pierre II, ordonne la construction d’un pont de pierre. Détruit, il sera remplacé en 1536 par un autre ouvrage.
* En 1595, construction par Jean Girard d’un autre pont de pierre, réparé deux fois, puis emporté en 1608.
* En 1609, pont de bois.
* En 1630, construction par Indre d’un pont de bois, effondré en 1646.
* En 1678, construction d’un pont de pierre sur les ruines du précédent, en partie renversé en 1685 puis réparé. Ce pont sera appelé pont Ginguet et emporté en 1689.
* En 1703, pont provisoire en bois sur les ruines du pont Ginguet, emporté la même année.
* En 1705, début des travaux du pont Mansard par l’entrepreneur Leduc, mais la crue de 1710 l’emporte avant la fin des travaux. Les Moulinois allaient se résigner à communiquer d’une rive à l’autre par un bac.
* De 1753 à 1763, construction du pont de Régemortes.
(En 1750, Louis de Régemortes, ingénieur des Turcies et Levées de la Loire, avait été commis pour dresser un projet. L’étude demanda trois ans et le 6 mai 1753, un arrêt du conseil du roi approuve la délibération du conseil municipal de Moulins.
L’Allier faisait un coude jusque vers l’emplacement actuel du lycée de jeunes filles puis s’infléchissait brusquement à l’ouest et rencontrait à gauche le promontoire sur lequel était bâti Chambon-Coulambeau. Les huit premières arches terminées, Régemortes fit passer la rivière en la détournant de son cours normal, puis il construisit les cinq dernières arches.
Motif du succès de Régemortes : il avait fait construire de chaque côté de la rivière élargie des digues protectrices !)
* En 1858, un second pont était réalisé : le pont de chemin de fer construit par la maison Cail.
A quand le prochain pont ?

Photographies panoramiques (cliquer pour agrandir)

Pont Regemortes, Amont

Pont Regemortes, stèle commémorant la ligne de démarcation

Pont Regemortes, vue du dessus